Gibson Reifen - 90/100-21 54R TT TECH 9.1 Front FIM konform
67,61 €
Als Allround Wettbewerbs Enduro Reifen nach F.I.M. Reglement konzipiert, bietet der Gibson Tech 9.1 hervorragende Qualitäten im harten Offroad Einsatz. Das breite Einsatzspektrum von weichen Waldböden, Wiesen Trails, rutschigen Wurzeln über härteres Terrain, steile Auf- und Abfahrten bis hin zu steinigen Untergründen und losem Geröll bringen den Alleskönner nicht aus seiner britischen Gelassenheit. Das extrem hohe Grip-Niveau der technisch ausgeklügelten Gummimischung im Zusammenspiel mit der sehr leichten und flexiblen Karkassen Technologie unter Einsatz modernster Polyesterfasern, sorgt in allen Lebenslagen für Traktion, Eigendämpfung und Durchschlagresistenz. Das V-förmig ausgerichtete Profil sorgt für stabilen und satten Bodenkontakt sowie präzises und zielgenaues Einlenkverhalten und Handling. Die außen gelegenen Stollen wurden dabei zusätzlich nach dem s.g. BOW TIE Verfahren ausgerichtet, um in jedem Schräglagenwinkel optimalen Bodenkontakt und maximale Selbstreinigung zu ermöglichen. Die halb ausgeprägte Raute, in wechselnden Winkeln in den Profilblock gebracht, tut ihr Übriges dazu, um Bremskräfte optimal zu übertragen und optimale Kurvenstabilität zu gewährleisten. Die an den außen liegenden Stollen zur Anwendung kommende Cross-Link Technologie, in Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter, verbessert nochmals Seitenhalt, Kontrollierbarkeit und Stabilität und verhindert gänzlich ein Abknicken der Stollen. Die ultra-leichte und sehr flexible Karkasse sorgt für die optimale Performance, gleichsam aber auch für eine lange Haltbarkeit und Laufleistung des Vorderradreifens. Die Anordnung der Profilblöcke gewährleisten das Maximum an Seitenführung, Sicherheit, Selbstreinigung, Stabilität und Haltbarkeit, um den extremsten Anforderungen, die Fahrer und Maschine an den Reifen stellen können, zu entsprechen. Der Tech 9.1 ist der ultimative Enduro-Wettkampfreifen aus dem Hause Gibson Tyre Tech. In der Dimension 90/100-21 bietet das Profil mehr Reifenbreite, mehr Aufstandsfläche und damit noch mehr Gummi auf dem Boden, zusätzlicher Vorteil auf Trails mit losen Geröll oder weichen schwammigen Untergründen einhergehend mit maximalen Schräglagen.
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