Auspuff Tecnigas Silent Pro - Piaggio 4 Takt - Scarabeo - Sportcity - Fly - Liberty - Vespa S - ZIP

Die Firma Tecnigas aus Spanien ist einer der großen Auspuff Hersteller für Schaltmopeds und Motorroller oder Scooter. Seit vielen Jahren werden bei Tecnigas Auspuff Anlagen produziert, die sowohl für das Scootertuning im Sportbereich, als auch für das Rollertuning im Racingbereich Verwendung finden können. Das Qualitätsniveau der Tecnigas Auspuff Anlagen ist durchaus akzeptabel, das Leistungsniveau eines Tecnigas Triops (zuvor RS 70) ist absolut vorzeigbar und ist mit dem eines Yasuni Carrera 16 vergleichbar. Der im mittleren Leistungssegment befindliche Auspuff Tecnigas Next-R kann leistungsmäßig mit einem Leovince ZX verglichen werden.

Auspuff Tecnigas - verfügbare Modelle:

• Tecnigas Auspuff Silent Pro
• Tecnigas Auspuff Q-tre
• Tecnigas Auspuff Next-R
• Tecnigas Auspuff Trek
• Tecnigas Auspuff Triops
• Tecnigas Auspuff Maxi-4
• Tecnigas Auspuff E-Box
• Tecnigas Auspuff E-Nox

Auspuff Tecnigas Silent Pro Piaggio Liberty - Design:

Dieser sportliche Auspuff Silent Pro von Tecnigas für Piaggio 4 Takt - Scarabeo - Sportcity - Fly - Liberty - Vespa S - ZIP präsentiert sich in der Optik des Originalauspuffs. Unauffällig und leise verrichtet er seinen Dienst, läßt dabei den Motor deutlich höher drehen als der Seriendämpfer, weshalb sich diese Auspuffanlage auch für Tuningzwecke in Verbindung mit 50 ccm und bedingt für 70 ccm Sport Zylinders eignet.

Auspuff Tecnigas Silent Pro Piaggio Liberty - technische Info:

Da diese Leistungswerte weit über den zulässigen Werten liegen, wird diese Tecnigas Auspuff Anlage mit einer im Krümmer punktgeschweißten Querschnittsreduzierung ausgeliefert. Diese Anlage wird ohne ABE geliefert.

Auspuff Tecnigas Silent Pro Piaggio Liberty - abstimmen:

Es müssen ggf. 1,5-2,0 Gramm leichtere Variogewichte verwendet werden, um den Motor auf die korrekte Leistungsdrehzahl zu bringen. Wer zusätzlich einen aggressiveren Start haben möchte, sollte auch härtere Kupplungsfedern einbauen. In sehr seltenen Fällen muß eine um 5-10 % größere Hauptdüse verwendet werden, wenn die Vollgas-Annahme zum Absterben des Motors führt.