Wandler Kit Polini Speed-Drive Evolution 3 - Minarelli - Booster - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - F12 - F15 - SR50

Der Wandler Speed-Drive Evolution 3 von Polini für Minarelli - Booster - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - F12 - F15 - SR50, besteht aus einem Wandler mit vergrößerter Lauffläche und bietet damit eine Verlängerung des Übersetzungsverhältnisses an, was zu höherer Endgeschwindigkeit führt. Die lineare Scheibenprogression dient der besseren Beschleunigung und führt, je nachdem, welche von den zwei linearen Führungsschlitzgruppen mit unterschiedlicher Steigung zur Abstimmung auf die Motorleistung genutzt wird, zu deutlich besseren Beschleunigungswerten.

Wandler Polini Speed Drive Minarelli - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - F12 - F15 - SR50 - mit linearer Steigung:

Abgesehen von den unterschiedlichen Steigungen der Progressionsschienen besitzt dieser Polini Wandler jedoch einen ganz besonderen Vorteil gegenüber dem Serienbauteil, dies ist auch der Grund, weshalb ohne diesen Polini Wandler ein noch so gutes Scootertuning im Anfahrmoment wenig bewirkt. Der Verlauf der Progressionsschienen einer Serien-Wandlerscheibe ist zu einem Viertel fast 90-GRAD- (d.h. ohne Progression), dann erst beginnt die Steigung und führt zur Veränderung der Übersetzung. Das bedeutet, daß beim Anfahren und ersten Beschleunigen keine Übersetzungsveränderung erfolgt, also nur mäßiges Fahrtaufnehmen erreichbar ist. Für ein sportliches Vorwärtskommen ist diese Variante nicht zu gebrauchen. Aus diesem Grund wird bei jedem halbwegs sachgerechen Scootertuning zumindest eine Sport Wandlerscheibe eingebaut, besser aber gleich ein kompletter Wandler, wie dieser Polini Wandler Speed Drive, verwendet.

Wandler Polini Speed Drive Minarelli - Booster - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - F12 - F15 - SR50 - Hinweis:

In Verbindung mit einem Evolution Variator und einem Evolution Keilriemen kann das Übersetzungsverhältnis weiter verlängert werden. Dieser Tuning Wandler paßt nur bei Scooter Modellen ab Bj.1/98, bei denen der Innendurchmesser der Kupplungsglocke 107mm beträgt. Erkennbar an der Serien-Kupplung, die 3 Kupplungsbacken hat. Durchmesser der Wandlerscheiben 128mm.