Getriebe Malossi primär 14/39 17,7 mm (1997-8/98) - Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT

Getriebe Malossi primär 14/39 Getriebewelle 17,7 mm (1997-8/98) - Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT. Um die Endübersetzung zu verlängern, insbesondere, wenn die Motorleistung deutlich gesteigert wurde, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt, um eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen zu können. Geeignet für Motoren ohne Lager im Variodeckel.

Getriebe Malossi primär Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT - Leistungsfrage:

Reicht die Motorleistung aus, um mit der längeren Übersetzung die maximale Drehzahl zu erreichen, wird sich die Endgeschwindigkeit um die Übersetzungsveränderung (z.B. + 15%) erhöhen. Die Verwendung eines Tuning Getriebes mit verlängerter Übersetzung ist jedoch nur bei einer Leistungssteigerung des Scooter Motors ratsam, da sonst aufgrund des Luftwiderstandes bei höherer Geschwindigkeit, die maximale Drehzahl nicht erreicht werden kann und die V-max, also die maximal erreichbare Geschwindigkeit sogar niedriger sein kann, als mit dem Seriengetriebe.

Getriebe Malossi primär Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT - primär oder sekundär:

Das Getriebe bei diesen Fahrzeugen besteht aus einer Primärwelle, auf dieser Welle sitzt die Kupplung und der Wandler, einem Zwischengelege, durch diese Welle wird die Laufrichtung umgekehrt, hier sitzen zwei Zahnräder, die diese Zwischenwelle einerseits mit der Primärwelle und andererseits mit der Sekundärwelle, der Hinterachse, verbinden und der Sekundärwelle, also der Achswelle. Spricht man also vom Primärgetriebe, meint man die Primärwelle mit dem dazu gehörenden Zahnrad der Zwischenwelle. Beim Sekundärgetriebe hingegen ist das Zahnrad der Hinterachse mit der Zwischenwelle und dem fest aufgebrachten dazugehörenden Zahnrad gemeint. Wird nur eine Getriebeseite ausgetauscht, ist es gleichgültig, welche das ist, die Auswirkung ist dann identisch.

Getriebe Malossi primär Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT - Hinweis:

Beim Austausch von Getriebeeinheiten, wie Wellen oder Zahnrädern, sollte auch ein Blick auf die entsprechenden Lager geworfen werden. Weisen diese ein zu großes Spiel auf, muß ausgetauscht werden. Welche Lager im einzelnen passen, kann in der Rubrik Explosionsskizzen nachgesehen werden, hier sind alle erforderlichen Roller Ersatzteile abgebildet. Bei neuen Wellen muss ggf. das Axialspiel neu justiert werden, dazu dienen die verfügbaren Distanz- und Federscheiben auf den Wellenenden. Keinesfalls darf eine Welle nach Montage des Getriebedeckels klemmen.

Getriebe Malossi primär Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT - Getriebedeckel:

Man kann auch bei ausgiebigeren Leistungssteigerungen den Serien-Getriebedeckel verwenden, jedoch sind die Lagerstellen, in einigen Fällen als Gleitlager ausgelegt und unterliegen dann erhöhtem Verschleiß. Bis zum Baujahr 1999 ist ausschließlich der Originalgetriebedeckel P4354216 lieferbar, wenn Beschädigungen aufgetreten sind.

Getriebe Malossi primär Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT - Gut geschmiert:

Nachdem nun alle Teile des Getriebes montiert worden sind, darf natürlich nicht vergessen werden, ein gutes Getriebeöl einzufüllen. Für seriennahe und leistungsgesteigerte Motoren ist das Malossi RGS Getriebeöl SAE75W90 MS7613471, das als 250ml Flasche erhältlich ist, völlig ausreichend. Dieses synthetische Getriebeöl enthält entsprechende Additive, um einen optimalen Schmierfilm auch unter hohem Druck zu gewährleisten und unterdrückt gleichzeitig die Schaumbildung, die negative Einflüsse auf die Homogenität des Schmierfilms hätte.

Getriebe Malossi primär Piaggio - Storm - TPH - Free - NRG - MC2 - NTT - Verwendung:

Gilera Easy moving 2T AC 1995 50 SSP2T 1001>
Gilera Storm 2T AC 1994 50 TEC 1 T
Gilera Storm 2T AC 1995 50 TEC 1 T
Gilera Storm 2T AC 1996 50 TEC 1 T
Piaggio Free 2T AC 1995 50 FCS 2T 00001001
Piaggio NRG 2T LC 1995 50 SAL1T
Piaggio NRG 2T LC 1996 50 SAL1T
Piaggio NRG 2T LC MC 2 DT 1997 50 ZAPC04000
Piaggio NRG 2T LC MC 2 DT 1996 50 ZAPC04000
Piaggio NTT 2T LC 1995 50 SAL1T
Piaggio NTT 2T LC 1996 50 SAL1T
Piaggio Quartz 2T LC 1994-1996 50 NSP1T
Piaggio Quartz 2T LC 1992-1994 50 NSP1T
Piaggio Sfera 2T AC RST 1997 50 ZAPC01000
Piaggio Sfera 2T AC RST 1996 50 ZAPC01000
Piaggio Sfera 2T AC RST 1995 50 ZAPC01000
Piaggio TPH 2T AC 1995 50 TEC 1 T 00001001
Piaggio TPH 2T AC 1994 50 TEC 1 T 00001001
Piaggio TPH 2T AC 1997 50 TEC 1 T 00001001
Piaggio TPH 2T AC 1993 50 TEC 1 T 00001001
Piaggio TPH 2T AC 1996 50 TEC 1 T 00001001
Piaggio TPH 2T AC Katalysator 1994 50 TEC 1 T 00001001
Piaggio TPH 2T AC X 2000 50 TEC2T
Piaggio TPH 2T AC X 1999 50 TEC2T
Piaggio Zip 2T AC 1995 50 SSP2T 1000001>
Piaggio Zip 2T AC 1995 50 SSP2T 1000002>
Piaggio Zip 2T AC freno a disco 1995 50 SSP2T 3000001>
Piaggio Zip Fast Rider 2T AC 1995 50 SSL1T 200001
Piaggio Zip Fast Rider 2T AC 1996 50 ZAPC0700000001001
Piaggio Zip Fast Rider 2T AC 1997 50 ZAPC0700000001001
Piaggio Zip Fast Rider 2T AC 1998 50 ZAPC0700000001001
Piaggio Zip RST 2T AC 1998 50 ZAPC0600000001001
Piaggio Zip RST 2T AC 1999 50 ZAPC0600000001001
Piaggio Zip RST 2T AC 1997 50 ZAPC0600000001001
Piaggio Zip RST 2T AC Pigmentato 1999 50 ZAPC0600000001001
Piaggio Zip RST 2T AC 1996 50 ZAPC0600000001001
Piaggio Zip RST 2T AC 25 km/h 1996 50 ZAPC0600000001001
Piaggio Zip SP 2T LC 1996 50 ZAPC1100000001001
Piaggio Zip SP 2T LC 1998 50 ZAPC1100000001001
Piaggio Zip SP 2T LC 1997 50 ZAPC1100000001001
Vespa ET 2 2T AC 1998 50 ZAPC1600000001001
Vespa ET 2 2T AC 1997 50 ZAPC1600000001001