Zylinder Malossi 172 ccm - Piaggio Luft 2-Takt 125 -150 - Aprilia SR - TPH - Skipper

Dieser Zylinder Malossi 172 ccm Alu für Piaggio Luft 2-Takt - Aprilia SR - TPH - Skipper bietet eine Hubraumvergrößerung aufgrund der erweiterten Bohrung von 65 mm, eine Vergrößerung der Spülkanäle und eine Verschärfung der Steuerzeiten an. Das Ergebnis ist eine deutliche Leistungssteigerung mit erheblicher Verbesserung des Beschleunigungsvermögens. Die außerordentlich hochwertige Verarbeitung garantiert eine lange Lebensdauer. Der Zylinder wird mit Kolben, Kolbenringen, Carbon Membranen und allen Dichtungen und Kopf geliefert.

Malossi Zylinder 172 ccm Piaggio Luft 2-Takt 125 -150 - Aprilia SR - TPH - Skipper - Lieferumfang:

Dieser Malossi Zylinder wird mit Kolben, Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.

Malossi Zylinder 172 ccm Piaggio Luft 2-Takt 125 -150 - Aprilia SR - TPH - Skipper - Technische Info:

• Bohrung 65mm
• Hub 52 mm
• Hubraum 172,5 ccm
• Steuerkanäle 6

Malossi Zylinder 172 ccm Piaggio Luft 2-Takt 125 -150 - Aprilia SR - TPH - Skipper - Hinweis:

Es ist empfehlenswert, eine um 5-10% größere Hauptdüse zu verwenden und schon in der Einfahrphase von etwa 250 km bei maximal Halbgas, darauf zu achten, daß die Elektroden der Zündkerze einen mittelbraunen Farbton haben. Empfohlene Zündkerze NGK B9ES oder NGK BR9EG.

Malossi Zylinder 172 ccm Piaggio Luft 2-Takt 125 -150 - Aprilia SR - TPH - Skipper - Vergasereinstellung:

Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werde. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden.

Malossi Zylinder 172 ccm Piaggio Luft 2-Takt 125 -150 - Aprilia SR - TPH - Skipper - Schäden vermeiden:

Beide Erscheinungsbilder können dem Malossi Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Malossi Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Malossi Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Malossi Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.