Kupplungsfedern Malossi MHR Race für Delta Clutch und Fly-Clutch

Kupplungsfedern Satz Malossi MHR für Delta Clutch und Fly-Clutch geeignet, härter als die Sport Variante. Durch die Wahl härterer Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also in einem Drehzahlbereich, in dem der Motor eine adäquate Leistung entwickelt. Rasanter Anzug aus dem Stand ist das Resultat, da der Motor schnell hochdreht.

Kupplungsfedern Malossi für Delta Clutch und Fly-Clutch - technische Info:

Der Tuning-Kit enthält 3 Sätze verschiedener Stärken für Delta Clutch und Fly-Clutch, wobei der Drehzahlunterschied zwischen den einzelnen Härtegraden etwa 500 Umdrehungen ausmacht und die härtesten, schwarzen Federn eine Anfahrdrehzahl von etwa 8000 U/min ermöglichen. Insbesondere beim Einsatz einer Racing Auspuffanlage in Verbindung mit Racing Zylindern, die eine sehr hohes Drehzahlniveau erreichen, ist es erforderlich, die Anfahrdrehzahl auf 6000 - 8000 Umdrehungen anzuheben, um aggressives Anfahren mit voller Leistung zu erreichen.

Kupplungsfedern Malossi für Delta Clutch und Fly-Clutch - mehr Drehzahl:

Bei einer Serienkupplung mit Serienfedern liegt die Anfahrdrehzahl bei etwa 3500 U/min. Der serienmäßige Auspuff ist so konzipiert, dass ein Losfahren mit relativ niedrigen Drehzahlen möglich ist, da dann schon das erforderliche Drehmoment zur Verfügung steht. Die Kehrseite der Medaille ist allerdings, dass im oberen Drehzahlbereich dem Motor schnell die Luft ausgeht. Dieser Effekt wird bei einer Racing Auspuffanlage extrem umgedreht, um die Motorleistung auf maximale Drehzahl zu optimieren. Aus diesem Grund werden die härteren Kupplungsfedern erforderlich, um den, durch die Racing Auspuffanlage entstandene Drehmomentausfall im unteren Drehzahlbereich, so auszugleichen, dass der Motor beim Anfahrmoment genügend Leistung bietet und dann kraftvoll durchziehen kann.