Vergaser Gurtner Hauptdüse

Diese Hauptdüsen passen in die Gurtner Vergaser. Zum Abstimmen des Vergasers empfiehlt es sich, ausgehend von der Standardbedüsung des Vergasers mit einer größeren Hauptdüse zu beginnen. Bemessen am Leistungsniveau des eingesetzten Zylinders sollte diese Düse zwischen 30 und 60 % größer sein. Zuerst die Vollgaseigenschaft prüfen. Bei einer zu großen Düse stottert der Motor jetzt bei Vollgas. Nun sollten in 4 er Schritten kleinere Düsen probiert werden, bis der Motor bei Vollgas richtig Gas annimmt und hochdreht. Die Zündkerze sollte eine bräunliche Farbe aufweisen. Eine helle weißliche Farbe weist auf eine zu kleine und eine dunkle schwärzliche Farbe auf eine zu große Düse hin. Keinesfalls darf eine zu kleine Düse im Vergaser verbleiben, da dies zu Überhitzungen und somit zu Motorschäden führen kann. Sollte jetzt im Teillastbereich zwischen viertel und dreiviertel Gasstellung ein unsauberer Motorlauf und schlechte Gasannahme vorhanden sein, muß das Gemisch über die Schiebernadel eingestellt werden. Dazu den Vergaser aufschrauben und die Nadel aus dem Schieber nehmen. Die kleine Klammer wird um eine Raste nach oben (mageres Gemisch) oder nach unten (fetteres Gemisch) versetzt. Verschiedene Einstellungen ausprobieren, bis der Motor ordentlich Gas annimmt.