Anlasser - E-Starter - Vespa PX 80 - 125 -150 - Cosa 200

Anlasser - E-Starter - Vespa PX 80 - 125 -150 - Cosa. Dreht der Anlasser nicht mehr, oder mit geringer Drehzahl, ist meistens der Kollektor des Anlassermotors defekt. Dieser Startermotor entspricht dem Original in solider Erstausrüsterqualität mit Winkelgetriebe.

Anlassermotor - E-Starter Vespa PX 80 - 125 -150 - Cosa - Montage:

Bei der Montage ist darauf zu achten, daß die Kontaktflächen der Stromzuführung sauber und nicht verschmort sind, da andernfalls durch die dann entstehenden hohen Widerstände der Anlasser nur eine geringe Leistung erbringen kann. Bei Verschmutzung müssen die Kontaktflächen ggf mit Schmirgelpapier gereinigt werden.

Anlassermotor - E-Starter Vespa PX 80 - 125 -150 - Cosa - Defekt Suche:

1. Bei Ausfall des Anlassers - E-Starters, zuerst prüfen, ob das Starterrelais arbeitet, dies ist meist zu hören. Das Starterrelais hat die Aufgabe, den mehrere 100 Watt starken Arbeitsstrom von der Batterie an den Anlasser - E-Starter zu leiten, wenn der Startknopf gedrückt wird. Ohne das Relais würde bei Direktschaltung ohne Relais der Startknopf erst heiß werden und anschließend verschmoren. Aus diesem Grund wird über den Knopf nur ein schwacher Schaltstrom geführt.
2. Am besten mit einem Meßgerät AC540017C oder Stromprüfer B86427 erst den Arbeitsstrom, dickes rotes Kabel von der Batterie (ungesichert) auf Spannung prüfen. Liegt hier Spannung an, beim Drücken des Startknopfes, wird der Strom aber dennoch nicht an die Nehmerklemme des Anlasseranschlusses weitergeschaltet, liegt es am Schaltstrom.
3. Der Starterknopf bedient sich für die Startimpulsschaltung am Bremslichtstromkreis, deswegen funktioniert das Starten auch nur bei gezogenem Bremshebel.
4. Brennt das Bremslicht, funktioniert die Schaltung und der Startknopf erhält Spannung.
5. Die Prüfung am Startknopf Stromausgang verrät, ob der Knopf arbeitet. Wenn der Stromeingang Spannung hat, beim Drücken des Knopfes aber der Stromausgang tot bleibt, liegt der Defekt am Startknopf. Vermutlich sind die Kontaktplättchen oxidiert.
6. Meistens hilft dann nur austauschen.
7. Wenn alle Prüfungen positiv ausfallen und der Strom bei Drücken des Knopfes auf die Starterklemme des Relais geschaltet wird, ohne dass der Anlasser dreht, sind evtl. die Kontakte am Anlasser oxidiert, gebrochen oder haben sich gelöst. Ist dies alles nicht der Fall, muß der Anlasser ausgetauscht werden.

Anlassermotor - E-Starter Vespa PX 80 - 125 -150 - Cosa - Verwendung:

Vespa Cosa 2T AC 10 PS (Motor VDR1M) 1988 200 VSR1T
Vespa Cosa 2T AC 12 PS, E Start (Motor VSR1M) 1991 200 VSR1T
Vespa Cosa 2T AC 12 PS, E Start (Motor VSR1M) 1988 200 VSR1T
Vespa Cosa 2T AC 10 PS (Motor VDR1M) 1989 200 VSR1T
Vespa PX 2T AC E 1998 125 VNX2T
Vespa PX 2T AC 1999-2005 125 VNX2T
Vespa PX 2T AC FL DT 2007 125 ZAPM09302
Vespa PX 2T AC 2015 125 ZAPM74100
Vespa PX 2T AC Sondermodell 70 Jahre 2016 125 ZAPM74100
Vespa PX 2T AC 2014 125 ZAPM74100
Vespa PX 2T AC 2011-2012 125 ZAPM74100
Vespa PX 2T AC 2013 125 ZAPM74100
Vespa PX 2T AC 1999-2005 150 VLX1T
Vespa PX 2T AC 1999-2005 150 ZAPM51100
Vespa PX 2T AC 2011-2012 150 ZAPM74200
Vespa PX 2T AC 2013 150 ZAPM74200
Vespa PX 2T AC 2015 150 ZAPM74200
Vespa PX 2T AC 2014 150 ZAPM74200
Vespa PX 2T AC Sondermodell 70 Jahre 2016 150 ZAPM74200
Vespa PX 2T AC E Lusso 1987 200 VSX1T
Vespa PX 2T AC E 1997 200 VSX1T
Vespa PX 2T AC E 1999-2005 200 VSX1T
Vespa PX 2T AC E Lusso 1990 200 VSX1T
Vespa PX 2T AC E 1998 200 VSX1T
Vespa PX 2T AC E Lusso 1988 200 VSX1T