Innenrotorzündung mit Licht MVT Premium (Euro1) - AM 6 - Aprilia RS, MX, RX, SX, CPI SM, Generic Trigger, MBK X, Peugeot XP, Rieju RR, MR,

Innenrotorzündung mit Licht MVT Premium (Euro1) - AM 6 - Aprilia RS, MX, RX, SX, CPI SM, Generic Trigger, MBK X, Peugeot XP, Rieju RR, MR, SMX ist eine Hochleistungszündanlage mit Innenrotor (innenliegendes Polrad). Durch das deutlich niedrigere Gewicht des Rotors gegenüber den Standardzündungen kann der Motor wesentlich schneller hoch drehen und reagiert direkter auf Gaswechsel.

Passend für AM6 Euro1 Motoren bis Baujahr 2002.

Innenrotorzündung mit Licht MVT Premium Aprilia RS, MX, RX, SX, CPI SM, Generic Trigger, MBK X, Peugeot XP, Rieju RR, MR, SMX - Technische Info:

Die analoge CDI Einheit ist mit einer festgelegten Zündkurve programmiert. Da es sich bei der Innenrotor Zündung um ein Racingprodukt handelt, sollte beachtet werden, daß für die Montage ein gewisses Know-How, sowie ein Stroboskopblitzgerät oder geeignete Messuhr ZMM87562 oder Mikrometer Zündeinstellwerkzeug BZ4936 vohanden sein sollten, um den Zündzeitpunkt einzustellen. Die MVT Premium besitzt eine Lichtspule (etwa 80 Watt), wodurch das Fahrlicht vorhanden bleibt.

Innenrotorzündung mit Licht MVT Premium Aprilia RS, MX, RX, SX, CPI SM, Generic Trigger, MBK X, Peugeot XP, Rieju RR, MR, SMX - Digitalisieren:

Für die MVT Premium ist ein digitales Multikurven Modul erhältlich, welches eine Auswahl an unterschiedlichen Zündkurven bietet. Durch kleine Schalter lassen sich individuell Zündkurven mit mehr oder weniger Frühzündung in unterschiedlichen Drehzahlbereichen einstellen. Auf diese Weise ist eine Abstimmung auf Streckengegebenheiten mit maximaler Motorleistung möglich.

Innenrotorzündung mit Licht MVT Premium Aprilia RS, MX, RX, SX, CPI SM, Generic Trigger, MBK X, Peugeot XP, Rieju RR, MR, SMX - Speedlimit:

Für den Einsatz im Straßenverkehr ist die Zündanlage mit einer Drosselfunktion ausgerüstet. Wird das blaue Kabel mit Masse (Minuspol der Batterie oder eine leitende Stelle am Fahrgestell) verbunden, ist die Geschwindigkeit auf etwa 45 km/h reduziert.

Innenrotorzündung mit Licht MVT Premium Aprilia RS, MX, RX, SX, CPI SM, Generic Trigger, MBK X, Peugeot XP, Rieju RR, MR, SMX - montieren - einstellen:

MVT Innenrotor Zündung Premium analog montieren und einstellen

Benötigtes Werkzeug:

• Innensechskantschlüssel
• Schraubenschlüssel
• Drehmomentschlüssel
• Variomatik Haltewerkzeug ggf. Kolbenstopper (mit Vorsicht anwenden)
• Polradabzieher für serienmäßiges Polrad
• Mikrometerwerkzeug Zündeinstellung

MVT Premium Innenrotor Zündanlage - montieren:

• 1. Serienmäßiges Polrad demontieren, ggf. mit Variomatik Haltewerkzeug die Kurbelwelle fixieren.
• 2. Ankerplatte mit Zünd-und Lichtspule ausbauen
• 3. Je nach Modell, die zum Lieferumfang der MVT Zündanlage gehörende Grundträgerplatte montieren
• 4. MVT Stator (Spulenkranz) so auf die Grundträgerplatte montieren, dass der Kabelstrang wie zuvor bei der Serie korrekt aus dem Motorgehäuse verläuft
• 5. MVT Stator mit beiden Innensechskant Schrauben mittig montieren, sollte sich aber noch etwas bewegen lassen
• 6. Kolbenstopper zur Zündeinstellung in das Zündkerzengewinde einstecken und nicht festschrauben
• 7. Kurbelwelle auf OT, den oberen Totpunkt stellen (dies bezeichnet die Position, in der der Kolben ganz oben steht), durch leichtes Drehen an der Welle und Finger auf dem Kolbenstopper ist dies zu fühlen
• 8. MVT Magnetläufer (Rotor) auf die Kurbelwelle aufstecken, rote Strichmarkierung fluchtet mit Strichmarkierung auf MVT Stator Pfeil in Laufrichtung des Motors
• 9. MVT Magnetläufer in dieser Position mit Mutter fixieren

MVT Premium Innenrotor Zündanlage - einstellen:

• 1. Überprüfung ob beide Linien am Rotor und Stator fluchten, wenn oberer Totpunkt erreicht ist
• 2. MVT Magnetläufer fixieren (2,5 kp – 25 nm)
• 3. Kabel anschließen
• 4. Die Frühzündung ist bereits vom Hersteller voreingestellt, das heißt wenn die Linien aufeinandertreffen, ist die Zündung bereits erfolgt. Wer also noch mehr Frühzündung haben möchte, muss dies mit Hilfe des Läufers einstellen. Die rote Linie des Läufers, muss sich dann entsprechend im Uhrzeigersinn unterhalb der Linie des Stators befinden. Dies lässt sich dann mit Hilfe einer Mikrometerschraube im Zylinder justieren.

Modellzuordnung:

APRILIA
AF1 50cc (AM6)
MX 50cc (AM6)
RS 50cc (AM6) - (na 1999)
RS 50cc (AM6) - (vóór 1999)
RX 50cc (AM6)
Speciale motor AM6
Tuono 50cc (AM6)

BETA
RK6 50cc (AM6)
RR-T Enduro 50cc (AM6) - (buisvormig)
RR-T SM 50cc (AM6) - (buisvormig)
RR Alu Enduro 50cc (AM6) - (perimeter)
RR Alu SM 50cc (AM6) - (perimeter)
RR Enduro 50cc (AM6) - (buisvormig)
RR SM 50cc (AM6) - (buisvormig)

CH-MOTO
WSM SM Racing 50cc (AM6, Euro 2)
WXE Enduro Racing 50cc (AM6, Euro 2)

FANTIC MOTOR
Caballero SM 50cc
Regolarita Casa 50cc

ALGEMEEN
Trekker SM 50cc (AM6)
Trekker X-Enduro 50cc (AM6)

HM-MOTO
Cre / Baja Enduro 50cc (versie 2006) AM6
Cre / Six SM 50cc (versie 2005) AM6
Cre / Six SM 50cc (versie 2006) AM6
Dérapage SM Compétition 50cc (versie 2005) AM6
Dérapage SM Compétition 50cc (versie 2006) AM6

HUSQVARNA
CH Racing 50cc (AM6)
SM Cross 50cc (AM6)

MBK
X-Limit Enduro 50cc (vóór 2003) AM6 - (buisvormig)
X-Limit SM 50cc (vóór 2003) AM6 - (buisvormig)
X-Power 50cc (AM6) - (vóór 2003)

MALAGUTI
Drakon Naked 50cc (AM6)
XSM Supermotard 50cc (AM6) - (na 2003)
XTM Enduro 50cc (AM6) - (na 2003)

MOTORHISPANIA
Furia Max Enduro / SM 50cc (AM6) - (buisvormig)
RX Super Racing 50cc (AM6)
RYZ Enduro / SM 50cc (AM6) - (perimeter)

PEUGEOT
NK7
XP6-Enduro 50cc (AM6) - (buisvormig)
XP6-Supermotard 50cc (AM6) - (buisvormig)
XP7
XPS-Enduro 50cc (AM6) - (perimeter)
XPS-Street EVO2 50cc (AM6) - (perimeter)
XPS-Supermotard 50cc (AM6) - (perimeter)
XR6 50cc (AM6)
XR7

RIEJU
MRX Enduro 50cc Pro (AM6)
MRX Euduro 50cc (AM6)
RR Enduro 50cc (AM6)
RS-1 Evolution 50cc (AM6)
RS2 Matrix 50cc (AM6)
RS2 NKD 50cc (AM6)
SMX SM 50cc (AM6)
SMX SM 50cc Pro (AM6)
Spike 2 50cc (AM6)

SHERCO
Enduro 50cc (AM6)
Enduro SHARK 50cc (AM6)
Supermotard 50cc (AM6)
Supermotard Champion Replica 50cc (AM6)
Supermotard IPONE Replica 50cc (AM6)
Supermotard Shark 50cc (AM6)

YAMAHA
DTR Enduro 50cc (vóór 2003) AM6 - (buisvormig)
DTX SM 50cc (vóór 2003) AM6 - (buisvormig)
TZR 50cc (AM6) - (vóór 2003)