Zylinder Malossi 218 ccm Alu - Piaggio Wasser 125-200 4-Takt - Runner VX - X8 - X9 - MP3 - Atlantic - Sportcity - Beverly

Dieser Zylinder Malossi 218 ccm Aluminium für Piaggio Wasser 125-200 4-Takt - Runner VX - X8 - X9 - MP3 - Aprilia Atlantic - Aprilia Sportcity - Piaggio Beverly, bietet eine deutliche Hubraumvergrößerung aufgrund der erweiterten Bohrung von 75,5 mm, insbesondere beim Einsatz in 125 ccm Motoren, an. Das Ergebnis ist eine deutliche Leistungssteigerung mit erheblicher Verbesserung des Beschleunigungsvermögens. Die außerordentlich hochwertige Verarbeitung garantiert eine lange Lebensdauer.

Zylinder Malossi 218 ccm Alu Piaggio Wasser 125-200 4-Takt - Runner VX - X8 - X9 - MP3 - Aprilia Atlantic - Aprilia Sportcity - Piaggio Beverly - Scootertuning:

Für eine noch bessere Leistung, kann das Kit mit dem Malossi V4 Zylinderkopf kombiniert werden.

Zylinder Malossi 218 ccm Alu Piaggio Wasser 125-200 4-Takt - Runner VX - X8 - X9 - MP3 - Aprilia Atlantic - Aprilia Sportcity - Piaggio Beverly - Lieferumfang:

Der Zylinder wird mit Kolben, Kolbenringen und allen Dichtungen, aber ohne Kopf geliefert.

Zylinder Malossi 218 ccm Alu Piaggio Wasser 125-200 4-Takt - Runner VX - X8 - X9 - MP3 - Aprilia Atlantic - Aprilia Sportcity - Piaggio Beverly - einfahren:

Es ist empfehlenswert, eine Einfahrphase von etwa 250 km bei maximal Halbgas einzuhalten. Grundsätzlich muß der Zylinder warm gefahren werden, bevor er voll belastet wird.

Zylinder Malossi 218 ccm Alu Piaggio Wasser 125-200 4-Takt - Runner VX - X8 - X9 - MP3 - Aprilia Atlantic - Aprilia Sportcity - Piaggio Beverly - Technische Merkmale:

• Homogene Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an Silizium zur Erreichung hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit. Die Laufbuchse ist mit einer Siliziumkarbidauflage mit einer galvanischen Nickelmatrix beschichtet. Dies bedeutet einen hohen Härtegrad der Laufbuchsen Oberfläche und führt zu einer langen Lebensdauer des Zylinders. Die Bearbeitung der Oberfläche mit Diamantwerkzeug in zwei Kreuzschliff Durchgängen verschafft dem Zylinder eine Hohnstruktur, die für eine bessere Haftung des Öls im Betriebszustand des Zylinders sorgt.
• Die gesamte Bearbeitung des Zylinders wird mit numerisch gesteuerten Maschinen durchgeführt. Diese Genauigkeit führt im Ergebnis zu den gewünschten exakten Ergebnissen.
• Nach dem Bearbeitungsprozess werden im Rahmen von Vermessungsprozeduren die passenden Kolben zugewiesen. Es stehen Kolben in 0,05 mm Abstufungen zur Verfügung. Diese Präzision garantiert maximale Leistung und hohe mechanische Laufruhe.